FORMATION INSTALLATION TERMINALE EMBRANCHEE P1 P2 P3 - INITIALE

Arrêté du 4 Décembre 1992 portant application de l’article 21 du décret n°92-352 du 1 er avril 1992 et relatif à la formation de certains personnels appelés à intervenir sur les voies ferrées.

Formation

Référence formation :
EEF001
Tarif :
INTER : Nous consulter
INTRA : Nous consulter
Durée : 28 heures sur 4 jours
Groupe : De 3 à 6 personnes
Fiche programme : Téléchargez le programme détaillé de formation
Télécharger
Si aucune session ci-dessous ne correspond à vos attentes ou si vous désirez une formation en INTRA, vous pouvez nous faire part de votre besoin en cliquant sur le bouton ci-dessous.

Taux de satisfaction

90 % de satisfaction sur 1 an
80 avis

Taux de réussite

84 stagiaires formés sur 1 an
89 % de réussite
Arrêté du 4 Décembre 1992 portant application de l’article 21 du décret n°92-352 du 1 er avril 1992 et relatif à la formation de certains personnels appelés à intervenir sur les voies ferrées.

Objectifs pédagogiques

Pour les accrocheurs :
- Connaitre les véhicules et matériels utilisés aux manoeuvres de calage
- Maitriser les signaux lumineux et sonores
- Exécuter les attelages et dételages avec le véhicule à l’arrêt
- Manoeuvrer et toute sécurité les organes mobiles, déplacer et immobiliser un véhicule, monter et descendre des véhicules, utiliser les protections individuelles

Pour les chefs de manoeuvres :
- Préparer toutes les manoeuvres de rames et de véhicules
- Faire exécuter les manoeuvres en toute sécurité
- Maitriser les manoeuvres de radioguidage du locotracteur

Pour les conducteurs d’engins :
- Conduire en respectant les règles de sécurité
- Suivre les consignes particulières du terminal embranché
- S’assurer du bon fonctionnement du matériel

Type public

Personnel de l’entreprise intervenant sur les voies ferrées pour les manoeuvres de wagons.

Intervenants

Formateur spécialisé dans le domaine

Prérequis

Aucun.

Contenu

PARTIE 1: accrocheur

  • Reconnaissance  des  matériels:  sabot  d’enrayage,  crochet,  cale,  cale antidérive, taquet, dérailleur anspect, perche, aiguillage
  • Reconnaissance des véhicules: à attelage manuel, à attelage automatique
  • Les positions des freins: freins sur plate-forme, frein latéral, frein à levier
  • Reconnaissance  des  signaux:  signaux  optiques  jour  et  nuit,  signaux acoustiques
  • Techniques d’attelage des véhicules: position de l’accrocheur, passage sous les tampons, sorties de côté de l’entrée, véhicules à l’arrêt, tampons de contact
  • Technique de dételage: manœuvres préliminaires, véhicule à l’arrêt, fermer les robinets d’air, désaccoupler et mettre l’attelage, interdiction de s’appuyer sur un tender d’attelage
  • Freinage   des   véhicules:  utilisation  des  matériels  d’immobilisation, manœuvre des organes mobiles, étude des gestes et postures, utilisation des matériels adaptés
  • Déplacementdes véhicules à bras d’homme
  • Accès aux véhicules
  • Accès aux parties hautes des véhicules

 

PARTIE 2: chef de manœuvre

  • Organisation  des  manœuvres:  connaissance  de  la  tâche,  l’équipe  de manœuvre, vérification des matériels fixes et mobiles, confection et coupure de  rames,  franchissement  de  routes,  points  singuliers,  surveillance  des abords,  connaissance  des  signaux  et  des  manœuvres,  circulation  des véhicules et du personnel, contrôle d’exécution de la tâche
  • Manœuvre des appareils de voies: les aiguilles à levier, se mettre en place, manœuvrer le levier, vérifier la partie de l’aiguille
  • Les taquets d’enrayage: emplacement, utilisation du crochet cale, position de l’opérateur
  • Information du service d’entretien et dépannage SNCF
  • Attelage et dételage: manœuvres spéciales
  • Dételage automatique: sécurité des personnels, des engins, des véhicules
  • Attitude face aux imprévus

 

PARTIE 3: conducteur d’engin

  • Connaissance des matériels: technologie élémentaire, description du poste de  conduite,  repérage  des  commandes, vérification  avant  le  départ,  les contrôles en marche, les mises au garage
  • Les  prescriptions  de  conduite:  surveillance  de  la  voie  et  des  abords, surveillance  de  la  vitesse,  obstacles  et  courbes,  abandon  momentané  du poste de conduite
  • Les communications, le radio téléphone
  • Le radio guidage: connaissance du matériel, entretien de base et contrôle
  • Petites interventions de dépannage
  • Sécurité: la sécurité des personnes, des engins, des véhicules, les attitudes face aux obstacles imprévus
  • Le déraillement

Pédagogie

Diaporamas et vidéos / Support de formation stagiaire / Echanges et partages d’expérience / Installation terminale embranchée avec locotracteur et wagon : mise en application pratique effectuée par chaque stagiaire

Méthode d'évaluation

- Diaporamas et vidéos
- Support de formation stagiaire
- Echanges et partages d’expérience-
- Installation terminale embranchée avec locotracteur et wagon : mise en application pratique effectuée par chaque stagiaire

Modalités d'accès pour les personnes en situation de handicap

Accès PMR

Date de modification

19 03 2024

Prochaines sessions

N° session : 240463A
FORMATION INSTALLATION TERMINALE EMBRANCHEE P1 P2 P3 - INITIALE
Dumardi21auvendredi24maimai2024
Dumardimar.21-auvendrediven.24maimai2024
mai 2024
M
01
J
02
V
03
S
04
D
05
L
06
M
07
M
08
J
09
V
10
S
11
D
12
L
13
M
14
M
15
J
16
V
17
S
18
D
19
L
20
M
21
M
22
J
23
V
24
S
25
D
26
L
27
M
28
M
29
J
30
V
31
journée
matin
après-midi
28 heures, soit 4 jours de formation
79260 LA CRECHE
SECURITE AU TRAVAIL / CONDUITE EN SECURITE

FORMATION INSTALLATION TERMINALE EMBRANCHEE P1 P2 P3 - INITIALE

Tarif : Nous consulter